home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Internet Info 1994 March / Internet Info CD-ROM (Walnut Creek) (March 1994).iso / answers / rec / rec-skate-faq / part9 < prev    next >
Internet Message Format  |  1994-04-02  |  38KB

  1. Path: bloom-beacon.mit.edu!hookup!swrinde!cs.utexas.edu!howland.reston.ans.net!darwin.sura.net!mailer.acns.fsu.edu!grep!adchen
  2. From: adchen@cs.fsu.edu (Tony Chen)
  3. Newsgroups: rec.skate,news.answers,rec.answers
  4. Subject: Rec.skate FAQ: Skating Tricks and Moves Sec. 1 (9/10)
  5. Supersedes: <rec-skate-faq-9-762584375@cs.fsu.edu>
  6. Followup-To: rec.skate
  7. Date: 2 Apr 1994 14:51:19 GMT
  8. Organization: Florida State University Computer Science Department
  9. Lines: 825
  10. Approved: news-answers-request@MIT.Edu
  11. Distribution: world
  12. Expires: 05/02/94
  13. Message-ID: <rec-skate-faq-9-765298270@cs.fsu.edu>
  14. References: <rec-skate-faq-1-765298270@cs.fsu.edu>
  15. Reply-To: adchen@cs.fsu.edu (Tony Chen)
  16. NNTP-Posting-Host: grep.cs.fsu.edu
  17. Originator: adchen@grep
  18. Xref: bloom-beacon.mit.edu rec.skate:13639 news.answers:17225 rec.answers:4738
  19.  
  20. Posted-By: auto-faq 1.24
  21. Archive-name: rec-skate-faq/part9
  22.  
  23. REC.SKATE FAQ - PART 9:  Skating Tricks and Moves Section 1
  24.  
  25.  
  26.                  Skating Tricks and Moves Section 1
  27.                  ----------------------------------
  28.                       (last changed Nov 29, 1993)
  29.  
  30.  
  31. Table of Contents
  32. -----------------
  33.  o  Stair riding
  34.  o  Curb grinds and wall stalls
  35.  
  36. STAIR RIDING
  37. ------------
  38. From: aites@hplvec.LVLD.HP.COM (Jim Aites)
  39.  
  40. I'm pretty comfortable riding stairs (frontwards and backwards), but 
  41. discovered something which in hindsight should have been obvious, and might
  42. be worth mentioning to those who are looking for stairs to ride.
  43.  
  44. Simply put, there are stairs worth riding and the are stairs that you'd be 
  45. nuts to do anything but jump down/over.  
  46.  
  47.   Dangerous stairs:      Ride-able stairs:      Fun/easy stairs:
  48.  
  49.    |__                    |____                  |______
  50.       |                        |                        |
  51.       |__                      |____                    |______
  52.          |                          |                          |
  53.          |__                        |____                      |______
  54.  
  55. Too obvious you say?  Yeah, me too. I durn near nailed myself going backwards
  56. down a dangerous set the other day. I guess I figured that stairs were stairs.
  57. Wrong thinking is punishable...via PAIN!
  58.  
  59.  
  60. From: rbutera@owlnet.rice.edu (Robert John Butera)
  61.  
  62. Tonight I finally did my first competent stair bashing, doing 6-8
  63. stairs at the Party-on-the-Plaza in downtown Houston.  I thought I'd
  64. share some of what I learned with others, since this thread comes
  65. up a lot.  
  66.  
  67. *    I was surprised how EASY is was - a lot of it is overcoming
  68.     the confidence factor and being relaxed.
  69.  
  70. *    It really helps to watch someone.  I decided to try it when
  71.     I saw someone that I KNEW was a much less experienced skater
  72.     than me, and decided, dammit I'm going to tackle this thing.
  73.  
  74. *    The BIGGEST tip I have for getting started is to constantly
  75.     remind yourself to keep one foot in fron tof the other.  The
  76.     ride is a lot smoother.  After about an hour of doing it,
  77.     I could get myself to do it with my skates almost
  78.     side-by-side, but your much more likely to lose your balance.
  79.  
  80. *    At first I kept on tripping on the bottom stair or two (yet
  81.     miraculously I never fell!).  The guy who showed me how to do
  82.     it noticed that as I progressed down the stairs, my rear foot
  83.     was moving forward and becoming more "side-by-side" with my
  84.     front foot (see the previous note).  The trick was to relax
  85.     yet concentrate on foot placement.
  86.  
  87. *    When I got back to campus, I tried skateing backward down
  88.     some wimpy 2-4 stair spread out stairs.  The people here are
  89.     right: I think backwards stair crashing might actually be 
  90.     easier.  I intend to go downtown tomorrow night and try the
  91.     backwards thing on some larger stairs.
  92.  
  93.  
  94. Overall, a great night for skating.  I also found the "ideal parking
  95. deck" with those two important prerequisites: no visible security and
  96. a working elevator (its really steep, but has 6-7 levels).  Such 
  97. parking decks are becoming few and far between around here as more 
  98. skaters start "invading" them, making the security dudes a lot more 
  99. testy ...
  100.  
  101.  
  102. Thanks for everyone's responses on the axle kits.  Those who have
  103. made comparisons seem to prefer the one by Lazzy Legs.
  104.  
  105. --
  106.  
  107. From: @sedona.intel.com (Kenneth Creta)
  108.  
  109. In article <23r8i1$6d6@cmcl2.NYU.EDU>, prokoshn@acf2.nyu.edu (Andrew) writes:
  110. >     I've been skating for about 3 month now, but still can't skate down-
  111. > stairs. I tried to go up the stairs and it works well, very fast!  I saw people
  112. > going upstairs and did not find it difficult at all. But looking down from the
  113. > top of even 7 step stair scares the shit out of me. 
  114.  
  115. Try a smaller set first.  A wouldn't advise going straight to 7 stairs.
  116.  
  117. >I tried going down from the
  118. > fourth step of a 15 step stair, but I ended up running downstairs, not skating.
  119.  
  120. This will never work.  You need some speed to prevent your skates from catching
  121. on them.  My friend and I (we do stairs all the time) have recently started 
  122. hit the stairs at a snail's pace.  Not as easy when going slow.
  123.  
  124. > Do you have to keep the blades horisontally, when you go down, or at a 45 angle?
  125.  
  126. Although I don;t really think about it, I guess I'd have to say horizontal.
  127.  
  128.  
  129. > It seems that if you keep the skates at an anlge, you end up running downstairs,but if you keep them horisontally, the brake would definitely get in the way on
  130. > almost any stairs, except very flat ones. Or you have to approach the stair at 
  131. > an angle, to make the path longer?  
  132.  
  133. A good way to start.  Stairs are much easier at an angle.  The easier way is
  134. if your front foot is opposite the angle your going.  In other words, if
  135. your back foot is your right (mine is) try angling right to left.
  136.  
  137. If you go slow, your brake will definitely be a concern.  I don't bother with 
  138. one anyway.  What could make someone want to stop anyway :)
  139.  
  140.                         Ken
  141.  
  142. From: matt@unidata.ucar.edu (Matt Hicks)
  143.  
  144. I saw some street freestyle on Prime Sports Network (I think it was) a
  145. few weeks ago and I noticed that the guys doing stairs seemed to be
  146. just dragging the toe wheels of their trailing foot (feet?). All their
  147. weight was on the leading foot and the trailing foot seemed to be just
  148. a rudder or for balance only. Anyone had any experience with this
  149. technique? See the worst ASCII drawing in the world below if this is
  150. not clear.
  151.  
  152.             /      /
  153.                /      / \
  154.                       /      /    \     
  155.          O|----------       /\     \
  156.           |        |       /  |    |
  157.          O|     ----------/   |    |
  158.  ______  O|   /               |    | 
  159.        |  |__|                |----|
  160.        |_O_______             |    |
  161.                  |            |    \__
  162.                  |________    |       \
  163.                           |   |________|
  164.                           |___@  @  @ @_
  165.                                         |
  166.                        |
  167. --
  168.  
  169.  
  170. From: kcreta@sedona.intel.com (Kenneth Creta)
  171.  
  172. Hi,
  173.     I've been stair bashing for a LONG time now.  However, I've always 
  174. wondered about my form and whether I was doing it right because it has always 
  175. seemed that my ride was ALOT rougher and bumpier than others I've watched.
  176.  
  177.     Last night proved that something was wrong.  My friend and I were
  178. taking our favorite set of stairs REALLY SLOW.  This isn't so easy.  Howver,
  179. while my friend was able to do it OK, I found that my back (right) foot kept
  180. on catching on the steps.  My friend thinks I put too much weight on the back
  181. foot and I think he might be be right because when I listen, he sounds like
  182. CHUNK-KA CHUNK-KA where I sound like CHUNK CHUNK.  You know what I mean.
  183.  
  184.     Any of you find yourself in a similar situation?
  185.  
  186.                             Ken
  187. --
  188.  
  189. From: sokay@cyclone.mitre.org (Stephen J. Okay)
  190.  
  191. In article <1993Aug6.173554.206@leland.Stanford.EDU> harrier@leland.Stanford.EDU (Lawrence Chr-Jr Liu) writes:
  192. >Jeff writes:
  193. >
  194. >Out of curiosity, do most skaters think 180's or 360's off stairs are easier?
  195. >I'm trying to learn 360's, but I can't quite get the hang of it -- any
  196. >suggestions?  (These 360's are on flat ground for now, I don't have the full
  197. >no fear mentality -- yet ;) )
  198.  
  199. I haven't quite gotten there either yet, so I'm going to say 180s :)
  200.  
  201. My typical approach to 180's:
  202.  
  203. Approach the stairs at a moderate speed and when I reach the first one, jump
  204. up like I was going to do a curb jump. I usually land on the 3rd or 4th step
  205. and stop there quite solidly and firmly. As soon as I'm sure of my purchase on
  206. that step(about a second or so), I push back with my front wheels and turn
  207. around to land facing forward. 
  208.  
  209. is it much of a transition to make this a 270?
  210.  
  211. I think the reason I haven't done a 360 yet is that I'm not that comfortable
  212. landing backwards. Although I am getting better with the heel-to-heels, so
  213. I do feel more comfortablke landing and then spinning or doing wide circles.
  214. (Thats the best I can manage with this so far...but they are getting WIDER! :) )
  215.  
  216. ObTrick: Found another cool office over the weekend. TThis one not only has
  217. a deep curb ramp, but also a long cement one running up to the front
  218. door. I was catching some major air off this, almost enough to start
  219. doing tricks in midair..
  220. For those in the area,this is the Dept. of the Interior building over in
  221. Sir Isaac Newton Square in Reston...they've got some pretty cool stairs too..
  222.  
  223. --
  224.  
  225. From: kcreta@sedona.intel.com (Kenneth Creta)
  226.  
  227. In article <1r7rsi$b5c@usenet.INS.CWRU.Edu>, cd517@cleveland.Freenet.Edu (Douglas J. Narby) writes:
  228.  
  229. > Stairs (this one not explained too well; and I haven't had the Testes to
  230. > try it without some clues).
  231.  
  232. Remember to bend you knees and put more weight on the back foot than the 
  233. front.  I put my left foot 1/2 a foot length ahead of my right (my right 
  234. leg is the stronger of the two) and bend my knees to absorb much of the
  235. impact.  When people get scared, they straighten up which winds up in a 
  236. wreck.  Also, while going down, try to be light on your feet.  I know that
  237. sounds funny but picture it and "float" over the stairs.  Use the force,
  238. Luke :)
  239.  
  240. If you try backwards, put your stronger leg forward (uphill) and put your
  241. (most of but not all) weight on your toes.  Like forward, put most of the 
  242. weight on your stronger leg.  Too much weight on your heels can result in 
  243. catching the foot throwing you on your back.
  244.  
  245. We have two flights of 6 steps with about 5 feet of flat in between and I 
  246. like to hit the first going forward and then switching backwards for the
  247. next flight.  Or going down the first set, and jumping into a 180 over 
  248. the second and so on.
  249.  
  250. > My best trick so far is jumping a flight of four stairs.  Now I am trying
  251. > to learn to do crossovers whilst skating backward.  
  252.  
  253. I think backwards cross-overs is one of the best techniques that develops 
  254. overall skating ability.  It really forces you to balance and takes quite
  255. a bit of practice before you are really comfortable.  BE SURE TO PRACTICE
  256. BOTH LEFT AND RIGHT EQUALLY.  I see alot of people who can go one way but
  257. not the other.
  258.  
  259. New Tricks:
  260.  
  261.     Work on 360 jumps off the ground (forward and backward).  Once you 
  262. have those down, hit a jump and do it (again, forwards and backwards).
  263.  
  264.     Try a "Dutchman".  Jump off a ramp, grab both feet behind your back
  265. while in the air and land (on your feet :)
  266.  
  267. --
  268.  
  269. From: cowl@elec.canterbury.ac.nz (DAve.)
  270. Subject: Re: Stair/Wall Jumps.. 
  271.  
  272. In article <holeC62453.FCH@netcom.com>, hole@netcom.com (Will Leland) writes:
  273. > RE: how to ride down stairs
  274. >   SPEED! just get going a good clip, put your weaker foot in front of
  275. >   the other for more stability, and ride down with most of your weight
  276. >   on the back skate.
  277. >   I ran into an upper limit on stairs though.  When I got up to 10 steps
  278. >   I ran out of speed (and balance) and did a major face plant.  Do those
  279. >   hockey helmets come with face cages :)
  280.  
  281. Speed is nice - balance is better! :-)
  282.  
  283. Once again, though, you need to be able to skate more or less one foot in front 
  284. of the other. I like to push my front foot out, almost straight so that if
  285. it gets caught on a step it 'springs' back in front really quickly.
  286.  
  287. Then place the trailing knee really close and almost behind the leading one.
  288. This forces one to bend that trailing leg, which takes up a lot of the bumpiness.
  289. The more relaxed the back leg is, the smoother the ride goes.
  290.  
  291. I have managed 15 consecutive steps this way. The only reason that that is
  292. the limit, is that I have not found more than 15 consecutive steps. :-)
  293. It is real easy to lose your nerve after 12 or so. As soon as you stiffen or
  294. straghten up the back leg, it is all over :-\
  295.  
  296. Anyways, this is *MY* method (MHOs only) - it is certainly not everyones. 
  297. I think one just needs to find what is most comfortable for oneself.
  298.  
  299. --
  300.  
  301. From: kimon@iat.com (Kimon Papahadjopulos)
  302.  
  303. First of all, like most everything else, this skill comes with practice,
  304. and at first that is really hard to do since you don't know how to do
  305. it yet.
  306.  
  307. The first thing you have to do is find is a good bunch of stairs to practice
  308. on.  On the Berkeley Campus there is an ideal sight:  one of the buildings
  309. is built on an incline so that the bottom floor is underground at the
  310. top of the hill and completely exposed on the bottom.
  311.  
  312. Because of this, a stairway that runs the length of the building
  313. "fades away", so that there are no stairs at one end, but it builds
  314. up gradually to about twenty steps at the other end.
  315.  
  316. Besides being very wide, the the steps are also very long.  If you
  317. can find a set up like this, your halfway there already.  This way
  318. you can practice with one or two steps, and move up one at a time when
  319. you get more confident.
  320.  
  321. >When skating down narrow stairs, is it easier to go straight down
  322. >or is it easier to go at an angle? It seems like going at an
  323. >angle might be easier because it would provide more opportunity
  324. >to have both skates in contact simultaneously.
  325.  
  326. Can you really go down truly narrow stairs at an angle?  On a wide
  327. bunch of stairs, going down at an angle is much easier because you don't
  328. go nearly as fast.  This is essential when you are learning.
  329.  
  330. >How should your weight be distributed?  Should it be equally
  331. >distributed, shifted mostly to the leading leg, or shifted mostly
  332. >to the trailing leg?
  333.  
  334. Almost all on the trailing leg.  The front leg is mostly a guide.
  335.  
  336. >Does having a brake on one skate increase the risk of a fall?
  337. >Since the brake extends beyond the rear of one skate, my concern
  338. >is that it might get caught on the edge of a step. Therefore,
  339. >should the skate with the brake lead, follow, or does it matter?
  340.  
  341. Learn how to t-stop before you learn stairs.  The back break is a hazard
  342. for any sort of trick, whether it be crossovers, skating backwards, or
  343. going down stairs.
  344.  
  345. If you are interested in doing any of the above, it's well worth your
  346. while to learn how to get by without the back brake.  It will probably
  347. save you a bunch of nasty falls.
  348.  
  349. IMO, anyone that is trying to learn stairs with a brake is just asking
  350. for it.  Generally, learning a t-stop is your first trick, since it's
  351. easier to learn, and makes most other tricks easier.
  352.  
  353. It also kind of proves that you know what you are doing, and are ready
  354. for the next level.
  355.  
  356. And you're right about the brake getting caught on the edge of
  357. each step.
  358.  
  359. Also, when you are practicing, you often times are not in the best balance
  360. when you finish a set of stairs.  If you happen to catch your brake
  361. when this happens, you are probaly going to end up on the pavement.
  362.  
  363. >Is there a safe, piecemeal way to learn skating down stairs, or
  364. >should I necessarily expect to fall as part of the learning
  365. >process?
  366.  
  367. Again, if you can find a nice set of stairs, you don't necessarily have
  368. to murder yourself.  Practive on two or three stairs and then move up.
  369.  
  370. But of course, wear full protective gear, and don't complain if your
  371. skates break.  Rollerblade Lightnings are very sturdy, and hold up fairly
  372. well.  I'm sure TRS's are good too, maybe even Macroblades and Aeroblades.
  373. But don't use Zetra's or any skate with a metal blade.  SwitchIts in my
  374. experience are somewhat frigile for this sort of thing.
  375.  
  376.                                  !*!*!
  377.  
  378. It should be understood that if you push beyond the level of your
  379. abilities, and you happen to land on your head, even with a helmut,
  380. you could kill yourself.
  381.  
  382.                                  !*!*!
  383.  
  384. >Is stair skating always risky, even for those who have mastered
  385. >it, or is it fairly safe once a skater understands how it is
  386. >done?
  387.  
  388. I have not done a lot because I have concerns about my knees: going
  389. down stairs really puts a lot of stress on your knees, as well as your
  390. skates.  From what I have done, I believe that skating stairs
  391. becomes as easy as anything else after a while, as long as you know the
  392. particular staircase that you are going down, and there is no one walking
  393. up it.
  394.  
  395. From: ahernsd@expert.cc.purdue.edu (Sean Ahern)
  396.  
  397. >IMO, anyone that is trying to learn stairs with a brake is just asking
  398. >for it.  Generally, learning a t-stop is your first trick, since it's
  399. >easier to learn, and makes most other tricks easier.
  400.  
  401. No way....I learned you to skate down stairs by teaching myself to be
  402. aware of the brake and what I was doing with it.
  403.  
  404. I have also taught other people how to do this as well.
  405.  
  406. I think leaving the brake on makes you more aware of what your skates are
  407. doing.
  408.  
  409. >It also kind of proves that you know what you are doing, and are ready
  410. >for the next level.
  411.  
  412. Exactly my point about leaving the brake on.
  413.  
  414. Now while I don't use the brake except when I have to do SUDDEN stops like
  415. when a car pulls in front of me, I think it's a good thing to leave on for
  416. safety's sake.
  417.  
  418. >And you're right about the brake getting caught on the edge of
  419. >each step.
  420.  
  421. Well, not if you have enough speed.  I have found that stairs are actually
  422. harder at slow speeds.  Going slowly, the edge of the stair will give a pivot
  423. that can throw off your balance.  If you are going moderately fast, you just
  424. skate right down the stairs, almost as if they are one surface.
  425.  
  426. You MUST make sure that one skate is in front of the other and your knees are
  427. bent deep.  You also might crouch down a bit and lean forward.  I have found
  428. that this helps me keep my balance.  Don't lean forward too far or you will
  429. tumble forward.  (not fun on stairs)
  430.  
  431. >Also, when you are practicing, you often times are not in the best balance
  432. >when you finish a set of stairs.  If you happen to catch your brake
  433. >when this happens, you are probaly going to end up on the pavement.
  434.  
  435. Ahhhh, if you are not leaning backwards when you are going down, you shouldn't
  436. be in a position to catch your brake anywhere.
  437.  
  438. >Again, if you can find a nice set of stairs, you don't necessarily have
  439. >to murder yourself.  Practive on two or three stairs and then move up.
  440.  
  441. Yes, this is very true.  Start out on a wide set of stairs.  If you can get
  442. one stair (kinda like a curb), try to keep going and get the next one.  If you
  443. get pretty good at this, try doing them a little faster.  You will learn the
  444. basic techniques of stairs this way and will soon be able to move onto steeper
  445. and steeper stairs.
  446.  
  447. >>Is stair skating always risky, even for those who have mastered
  448. >>it, or is it fairly safe once a skater understands how it is
  449. >>done?
  450.  
  451. >I have not done a lot because I have concerns about my knees: going
  452. >down stairs really puts a lot of stress on your knees, as well as your
  453. >skates.  From what I have done, I believe that skating stairs
  454. >becomes as easy as anything else after a while, as long as you know the
  455. >particular staircase that you are going down, and there is no one walking
  456. >up it.
  457.  
  458. It DOES get easy, after a while, but they are still challenging as every flight
  459. of stairs has a different slope and width to them.
  460.  
  461. --
  462.  
  463. From: jim@lvld.hp.com (Jim Aites)
  464.  
  465. re: stair-riding  (from an e-mail discussion...possible FAQ submital)
  466.  
  467. >For the intermediate skater who hasn't tried stairs yet, what would you 
  468. >say are the basic skills?
  469.  
  470. Practicing curbs is a good idea, specially if you 'drop off' instead of 
  471. 'hop off'.  The difference being one of jumping vs riding. A short set of
  472. two or three easy stairs (with wide risers) would be the next step.
  473.  
  474. >...t-stops with either foot.  Probably backwards skating, too?
  475.  
  476. 180's and 380's are probably part of that as well.  Not that these are
  477. *needed* for stair bashing, but if someone is doing this level of stuff
  478. then they could certainly handle stairs.
  479.  
  480. >Is there anything else that people should master before they begin?
  481.  
  482. No...not 'master', but there are a few things a person needs to know in 
  483. order to be relatively successful at handling stairs:
  484.  
  485. 1) a 'reasonable' speed is required!
  486.  
  487. Contrary to common knowledge about the laws of physics, folks generally
  488. lose speed when going down stairs.  Backwards bashing however, will
  489. actually cause one to GAIN speed. No, it's not 'magic'...
  490.  
  491. Many of us have started down a flight of stairs at a good speed, only to
  492. slow to a crawl, and end up 'bailing out' before reaching the bottom.  This
  493. 'leap of faith' (hoping you can reach a flat spot when you throw yourself
  494. over the last few steps) is probably the most dangerous thing about riding
  495. stairs. So, if going forward - hit them at speed!
  496.  
  497. The loss of speed is mostly due to that fact that folks tend to ride the
  498. stairs 'flat', instead of leaning into it and angling the skates as though
  499. on a hill.  Riding 'flat' means that the slope isn't really affecting your
  500. speed.  While bashing backwards, however, EVERYONE lets their heels lead
  501. the way and the foot naturally angles (er...toes up), thus restoring the
  502. 'slope' and gaining speed.
  503.  
  504. While flat-riding, it doesn't matter what style you use...but keeping
  505. your weight on the trailing skate is relatively standard.  Aggressive
  506. bashers often use a wider front-to-back skate placement, but more
  507. importantly, they LEAN into the slope to avoid losing speed.  
  508.  
  509. Note: go easy on this folks...nobody wants to see you do a header down the 
  510.       stairs.
  511.  
  512. 2) they call it 'bashing' for a reason.  Accept it!
  513.  
  514. Yup, bashing, bone jarring, bouncing, slamming, and in general, beating
  515. yourself up (ok, your skates) while riding stairs is an expected part of
  516. the game.  A willingness to accept that it feels uglier than it looks is
  517. needed.  Hummm...some folks may argue that it 'looks as bad as it feels'
  518. as well!  Either way, you've got to go with it.
  519.  
  520. 3) backwards *IS* easier.  But more  intimidating.
  521.  
  522. Honest!  Because there is an extra 'shock absorber' (ie your ankle can flex
  523. to your toes whereas your heel is pretty solid) and because your feet will 
  524. naturally angle down, the backwards ride is a heck of a lot smoother than 
  525. riding stairs frontwards. If you have trouble just 'going-for-it', then 
  526. start slow, and use a hand-rail. (normally this is NOT a good thing to do)
  527. Keep a reasonable front-to-back stance and let everything flex!  
  528.  
  529. Note:  If you find that going backwards is NOT easier/smoother, then please
  530. let me know.  Not that anyone can help you at this point, but rather
  531. because I'd be curious to hear about the 'exception to the rule'.
  532.  
  533. 4) failure to wear a helmet ANYTIME you are rolling backwards or doing
  534. stairs is (of course) enough to get you 'certified' (as insane) in most
  535. states.
  536.  
  537. I was the first in our group to do 'killer' steps (4 flights of seven
  538. stairs each) backwards.  I started from a standing-start at the top while
  539. clutching a hand-rail.  The clutch turned into a light balancing guide
  540. after the first three steps...and then I was free-wheeling down the rest.
  541.  
  542.  
  543. CURB GRINDS AND WALL STALLS
  544. ---------------------------
  545.  
  546. From: harrier@leland.Stanford.EDU (Lawrence Chr-Jr Liu)
  547.  
  548. In an effort to revive the trick thread, I was wondering if anyone out there
  549. in netland has performed a "front-side curb grind", as described in the latest
  550. issue of InLine.  They mentioned rubbing surfboard wax on the steps to get a
  551. better grind, but I was also wondering if the trick can be performed without
  552. waxing.
  553.  
  554. Another question -- has anyone tried those smaller wheels for tricks, like 
  555. "Little Roxs" (I think that's what they're called).  Are they necessary for
  556. rail slides, or can one just remove the third wheel and either slide on one's
  557. frame or add a teflon plate?
  558.  
  559. The one trick I'm thinking of learning next is the 180 into stairs and riding
  560. the rest of the stairs the rest of the way -- how important is it to land one's
  561. wheels on the stairs?  Do I have to land both skates at the same time squarely
  562. on the steps, or is it just jump and land and ride?
  563.  
  564. --
  565.  
  566. From: sokay@cyclone.mitre.org (Stephen J. Okay)
  567.  
  568. In article <CBA21A.627@news.cso.uiuc.edu> klanac@ih-nxt05 (Chris Klanac) writes:
  569. >harrier@leland.Stanford.EDU (Lawrence Chr-Jr Liu) writes:
  570. >
  571. >>In an effort to revive the trick thread, I was wondering if anyone out there
  572. >>in netland has performed a "front-side curb grind", as described in the latest
  573. >>issue of InLine.  They mentioned rubbing surfboard wax on the steps to get a
  574. >>better grind, but I was also wondering if the trick can be performed without
  575. >>waxing.
  576.  
  577. Saw it, haven't tried it...
  578.  
  579. On the subject of 180's though, I've been trying something new during lunch
  580. at work the past couple days. Skate down/across a parking lot, 'till you get
  581. to a median/island. Curb-jump, followed by a 180, landing backwards, then
  582. do whatever...(I've also been working on heel-to-heels, so I've been going
  583. into one of these after I land, partially to practice them, but also because
  584. they can start from a backwards skate, so it looks pretty cool)
  585.  
  586. I've avoided curb grinds 'cause I'm not sure how well my rails would hold
  587. up to something abrasive like your average concrete curb. I'd probably 
  588. try it on something like one thats been painted "No Parking" and more
  589. or less sealed though. Wax? ---maybe, but modding the turf seems a little
  590. bogus to me...
  591.  
  592. --
  593.  
  594. From: dmadeo@is.morgan.com (David Madeo)
  595.  
  596. In article <1993Aug5.071934.16333@leland.Stanford.EDU> harrier@leland.Stanford.EDU (Lawrence Chr-Jr Liu) writes:
  597.  
  598.   >In an effort to revive the trick thread, I was wondering if anyone out there
  599.   >in netland has performed a "front-side curb grind", as described in the latest
  600.   >issue of InLine.  They mentioned rubbing surfboard wax on the steps to get a
  601.   >better grind, but I was also wondering if the trick can be performed without
  602.   >waxing.
  603.  
  604. You'll definately want to put some wax on.  Find out where the
  605. skateboarders in your area wax the curbs and you'll be able to feel
  606. the difference.  Rub the wax all around the edge of the curb.  I
  607. suggest being precise where you start and stop the waxing.  When first
  608. learning you can do a left foot plant on non waxed curb and then bring
  609. the right foot on to the wax, start sliding and bring the left foot
  610. on.  It's really important that you get used to skating up to a curb
  611. and jumping onto and off of it at different speeds and angles.  It
  612. takes a while to get used to landing and balancing with a curb between
  613. the 2nd and 3rd wheels.
  614.  
  615. A trick that people are just starting to do around here is to do a
  616. plate/frame scrape and click into a curb grind.
  617.  
  618. Another much harder is to do a 180/360 to land on the curb for a curb
  619. slide.  Start by just trying to land, then move on to the slide.
  620.  
  621. Supposedly the "latest" is to do sole grinds, but I don't see any
  622. great reason to try them.  Stand next to a curb, put the outside edge
  623. of your frame and the bottom of the boot (the sole) against the corner
  624. of the curb.  Put your whole weight on this, take the other foot and
  625. out it in front in the traditional grind angle.  Do this at high
  626. speed.
  627.  
  628. I just learned how to do stairs at the courthouse.  If you saw that
  629. ABC show two weeks ago, it's the same stairs Aton tumbled on.
  630.  
  631. --
  632.  
  633. From: jss@kepler.unh.edu (Spectre)
  634.  
  635.     The reason they suggest waxing, is because they don't suggest
  636. taking off the 3rd wheel back.  If you take off the 3rd wheel, you will
  637. slide a lot better.  I suggest that you make some type of a shield or plate
  638. to protect your frame.  If you look in the same issue of In-line, thereis
  639. an article about people in New York.  Look at the picture of the FR group's
  640. skates...one has a shield to protect his frame, one doesn't.  If you look
  641. between the wheels on the skate that doesn't, you  will see what will
  642. happen if you do too many curb grinds without the shield  (his frames are
  643. chipped away between the 2ond and 3rd wheel, and the 3rd and 4th).  When
  644. you take off the wheel, you won't really need the wax...but it's easier
  645. to learn with the wheel in, since your skates will 'lock' onto the stair
  646. between the wheels, instead of having a free sliding space, and you'll 
  647. slide better with the wax.  once you get good at angling your feet, you 
  648. will be able to slide on your frames without having to take off the wheel.
  649.  
  650.  
  651. >Another question -- has anyone tried those smaller wheels for tricks, like 
  652. >"Little Roxs" (I think that's what they're called).  Are they necessary for
  653. >rail slides, or can one just remove the third wheel and either slide on one's
  654. >frame or add a teflon plate?
  655.  
  656.     I havn't tried the little wheels yet (actually I don't see myself
  657. trying them at all, I don't really want the loss of speed, or the added
  658. wear on my bearings...)  Right now I have a sheet metal plate on my skate
  659. where the 3rd wheel was, and I'm looking around for a hunk of plastic
  660. (any suggestions in the eastern MA, southern NH area?)  to make a more
  661. sturdy and less makeshift slider.
  662.  
  663. >The one trick I'm thinking of learning next is the 180 into stairs and riding
  664. >the rest of the stairs the rest of the way -- how important is it to land one's
  665. >wheels on the stairs?  Do I have to land both skates at the same time squarely
  666. >on the steps, or is it just jump and land and ride?
  667.  
  668.     It all depends how you bash.  Do you have to keep your weight
  669. distributed evenly, or can you pick up a skate when you are going down.
  670. If you bash with even weight, then you will want to land pretty much im
  671. the same position that you would be if you bashed to that point...if you
  672. can pick up a foot, then you just need to land on the dominant foot, then
  673. you can adjust yourself to a more comfortable position as you bash down.
  674. One suggestion...work on just jumping into the stairt and going from there
  675. before you start trying 180's into them....it will hurt alot less if you
  676. screw up going forwards then going backwards (spines smacking cement stairs
  677. isn't really my idea of a good time :)
  678.  
  679.  
  680. --
  681.  
  682. From: holr0001@student.tc.umn.edu (James A Holroyd-1)
  683.  
  684. Jeff, I noticed this, too.  The frames look *really* hacked on. 
  685. Your shield sounds like a good idea, but it doesn't sound like metal would
  686. either last too long or slide too well to be of any use... I recommend
  687. that you use some skateboard rails (Powell-Peralta Gorilla Ribs were my
  688. favorite, but I don't know if they still make them)... they last forever
  689. and slide forever.  Just cut one down so it fits between your wheels,
  690. epoxy it to your shield, and slide on.
  691.      I've also been thinking about making a rail that fits between the
  692. 2nd and 3rd wheels on my skates... just a small piece of plastic that
  693. would either clip or screw into the cross brace in my lightning should
  694. work.  Anbody seen anything like this?  It would reduce the ground
  695. clearance of the skate, but this shouldn't be a problem.  I think it would
  696. make it way easier (and less harsh on the frames) to rail-slide.
  697.  
  698. Steve: Yep, they're fun, aren't they?  Haven't done them (180 jumps over
  699. curbs) to a
  700. heel-to-heel, but I have kept rotating and sort of spun around in a crouch
  701. to a forward position again once I land... it's not that hard, and it
  702. feels like a 360, 'cept you're only in the air for half of it.  I still
  703. haven't got the courage to try 360's over a curb yet.  
  704.  
  705. --
  706.  
  707. From: kcreta@sedona.intel.com (Kenneth Creta)
  708.  
  709. In article <1ob9d7INN4sr@usenet.INS.CWRU.Edu>, cd517@cleveland.Freenet.Edu (Douglas J. Narby) writes:
  710. > Sounds cool, Ken, but now we have three jargon terms:
  711. > Stall, Curb Grind and Rail Slide.
  712. > Anybody care to DEFINE them?   Throw in any more us newbies are unlikely
  713.  
  714. Imagine standing in front of a wall about 3 ft high or so (on your feet).
  715. Now imagine jumping up onto it with both feet, "stalling" there for a second,
  716. and jumping back down.  That idea except on blades is a stall.  That is also
  717. a VERY basic stall.  Now try jumping off the wall to one or more other nearby
  718. walls and doing a 360 in the air before landing.  That's a cool stall.  Keep
  719. in mind that in order to land stable on the wall, you really have to land on
  720. the corner such that the front two wheels are above the wall and the rear two 
  721. wheels are below:      o
  722.              ___o foot
  723.             |o
  724.         wall    | o
  725.  
  726. I think a curb grind might be the same thing but on a curb instead.
  727.  
  728. A rail slide is just what it sounds like.  Approach a low rail pretty much 
  729. parallel.  Then jump up onto it as if you're stalling it but instead of jumping
  730. onto it and stopping, you slide down it as far as you can.  I can't seem to 
  731. find a railing that would lend itself to this (i.e., low enough).
  732.  
  733.  
  734. From: sokay@cyclone.mitre.org (Stephen J. Okay)
  735.  
  736. Well, after exchanging messages with some of our resident bladerats
  737. here on the group, I went out and thought I'd try a few of the tricks
  738. that have been described here with varying degrees of success...
  739. The university here I usually blade around has some interesting structures,
  740. so I used those for this.
  741.  
  742. Rail Slide: Didn't work so hot, but I think thats 'cause I'm too
  743. worried about losing my balance, my hands won't let go of the rail,
  744. or let me rest on my wristguards to let me slide down. A good
  745. way to practice this is to find a "double" railing to do on.
  746. Should look like this:
  747.  
  748.              \   
  749.            \  \  <--hands here(rest on your wristguards, you'll slide
  750. skates----->\  \               easier)
  751. on this one| \  \
  752.              |\_/  <---don't forget to jump off before you reach the end
  753.              |      (top rail slide doesn't have to worry about this)
  754.  
  755. From what I understand, you should ideally be riding the top rail.
  756. This kind works fine for just practicing though. As I said before,
  757. the leather on my cutoffs grabbed on the rail too much, so I turned
  758. my wrists so they were resting on my wristguards. The plastic is
  759. much more conducive to sliding...
  760.  
  761. Wall Stall:This worked much better and was actually a lot easier than I 
  762. thought. I did two different surfaces:
  763.  
  764.          /o                     \  /--------
  765.         /o_____                 /o/
  766.        /o|     |               /o/
  767.       /o |     |              /o/
  768.          |     |               /
  769.          |     |              /
  770.          |     |             /
  771. The first, as you can see was a cement wall/barrier out in the middle of a 
  772. courtyard like area. The other was an inclined cement structure that
  773. had a row of stairs on either side. 
  774.  
  775. The approach to both was pretty much the same, although the barrier/wall
  776. was done at a lot lower speed than the incline. There's just less surface
  777. to plant yourself on and I didn't want to flip over the side so I approached
  778. it slower. But the launch is pretty much the same. Jump up like you were
  779. going to jump a pavement crack or speed bump or curb or something. The mid
  780. section of your blades should grab onto the corner, and you'll hang there 
  781. for about a second, maybe a little more, maybe a little less, depending
  782. on what kind of purchase you have on the edge. Push back and spin around
  783. at the same time. There ya go!
  784.  
  785. Incline:Same technique, although if you turn sideways before you land on
  786. it, you can get a longer hangtime because you'll be perpendicular to the
  787. grade as opposed to parallel and your wheels will grip onto the cement
  788. and hold you there. This was cool 'cause it gave me the extra second or
  789. so I needed to set up for a 270. 
  790.  
  791. The wall felt a lot more solid for landing on than the incline, but like I
  792. said, the incline had its own pluses. With the wall, you landed more 
  793. solidly becuase your wheels would wedge on the edge of the wall, but
  794. you had to bail almost instantly. The incline was harder to get onto and
  795. recover back to the ground successfully on unless you could manage a quick
  796. 90.
  797.  
  798. One final note:
  799. This only seems to work on rough, non-painted surfaces. 
  800. I tried to stall off a painted ledge last night and nearly broke my
  801. leg when I didn't grip and started to fall off. Fortunately I was able
  802. to recover on the landing.
  803.  
  804.  
  805. From: rbutera@owlnet.rice.edu (Robert John Butera)
  806. Subject: Re: Inlines:  Frame-Grinding Pros/Cons??
  807.  
  808. I've done it, and know others who have.  The Lightnings live up to
  809. their durable reputation- I've never heard of a ground frame
  810. cracking - I think they were probably over-engineered (most inline
  811. skates don't have the frame supports anyway).
  812.  
  813. I wear an 8, and can only fit up to 76 mm.  However, I know a guy with
  814. a size 10 foot who put 80 mm on - the frame is bigger.
  815.  
  816. I think a file would be too hard.  I bought a conical rasp for a power
  817. drill and used that.  Generally you have to grind:
  818.  
  819. 1.    the horizontal frame supports between wheels
  820. 2.    parts of the frame above the 2nd and 4rd wheels and below the
  821.     boot
  822. 3.    (only if a small foot) the top of the front wheel will barely
  823.     rub the top of the frame.  File it down a mm or so.  This
  824.     didn't seem to be a problem on my friend's size 10 foot.
  825.  
  826. There really aren't any tricks to it, or things to know.  Just do it.
  827. I kept a spare wheel/axle handy, and just ground away until the wheel
  828. spun smoothly, then ground a little extra to account for the applied
  829. load (i.e. me) when the skates are worn.
  830.  
  831.  
  832. From: CHARLIE3@delphi.com
  833. Subject: Re: TRS Grind Plates
  834.  
  835. I make the non metallic CDS grind plates for Rollerblade Lightning frames.
  836. The CDS Detroit phone number is 313-331-7371
  837.  
  838.  
  839. ============END OF FAQ PART 9============================================
  840.  
  841.  
  842.